E' inutile che si scervellino tanto Ecclestone & Co. per risollevare la
formula1 dalla profonda crisi in cui è caduta negli anni 90 e che sta ancora
vivendo: non penso possano dall'anno prossimo inserire ulteriori regole anti
ferrari, perchè di questo si è trattato con la creazione del nuovo
regolamento. E' inutile che il popolo anti-ferrarista che è schifosamente
consistente in Italia si sprechi a fare discorsi su questo o su quello,
sulle gomme, sulle gare, sugli errori della Ferrari, sulle occasioni mancate
dagli avversari,sulla casa di Maranello in crisi..... Pugnette! Fatto sta
che anche con questi regolamenti del cazzo, che potrebbero portare un pilota
che non vince MAI un Gp alla vittoria del campionato piloti, la ferrari ha
dimostrato a tutti che c'è, che l'era continua e che ancora una volta siamo
i più forti. Avranno risollevato di poco l'attenzione su un campionato che
stava diventando noioso con le nuove regole, ma non possono cambiare tutto.
I gran premi, eccetto qualche episodio si decidono sempre e solo ai box....
questa non è la formula1 vera.. Detta la mia opinione vi lascio con una
semplice domanda:

Cosa sarebbe accaduto se invece che la Michelin la Bridgestone avesse
adottato gomme non regolamentari (perche non regolamentari lo erano e quindi
andavano puniti in TUTTI i gp dove le avevano usate) e si sarebbe ripetuto
il copione degli ultimi anno con uno strapotere ferrari? Secondo me
avrebbero preso provvedimenti....o no?

p.s. H letto in alcuni post di oggi che la Ferrari avrebbe "rubato meno del
solito quest'anno"... ma vi scoreggia il cervello oppure siete proprio
ottusi? Non discuto il fatto che possiate tifare o non tifare ferrari (anche
se da parte di un italiano si suppone il tifo per un qualcosa di italiano...
puo essere anche la Minardi) ma a dire che la Ferrari ruba ce ne vuole
proprio di coraggio ehhh! Su via svegliatevi... MS avrà sbagliato qualcosa
quest'anno, ha dimostrato di essere umano anche lui, ma la vittoria Ferrari
dal 2000 non è fatta solo da lui, ma dai
meccanici,ingegneri,strateghi,etc.... Il fatto è che vi rode perchè ci
speravate che andasse male alla Ferrari oggi ma per mio grande piacere
dovrete continuare a rodervi fino al prossimo anno! Ahahahahaha.

p.p.s. Le gomme non regolamentari di chi erano? Rispondimi Nemesis

"Enzo" <enzof60@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:iRkib.206673$hE5.6951170@news1.tin.it...
> E' inutile che si scervellino tanto Ecclestone & Co. per risollevare la
> formula1 dalla profonda crisi in cui è caduta negli anni 90 e che sta
ancora
> vivendo: non penso possano dall'anno prossimo inserire ulteriori regole
anti
> ferrari, perchè di questo si è trattato con la creazione del nuovo
> regolamento. E' inutile che il popolo anti-ferrarista che è schifosamente
> consistente in Italia si sprechi a fare discorsi su questo o su quello,
> sulle gomme, sulle gare, sugli errori della Ferrari, sulle occasioni
mancate
> dagli avversari,sulla casa di Maranello in crisi..... Pugnette! Fatto sta
> che anche con questi regolamenti del cazzo, che potrebbero portare un
pilota
> che non vince MAI un Gp alla vittoria del campionato piloti, la ferrari ha
> dimostrato a tutti che c'è, che l'era continua e che ancora una volta
siamo
> i più forti. Avranno risollevato di poco l'attenzione su un campionato che
> stava diventando noioso con le nuove regole, ma non possono cambiare
tutto.
> I gran premi, eccetto qualche episodio si decidono sempre e solo ai
box....
> questa non è la formula1 vera.. Detta la mia opinione vi lascio con una
> semplice domanda:
>
> Cosa sarebbe accaduto se invece che la Michelin la Bridgestone avesse
> adottato gomme non regolamentari (perche non regolamentari lo erano e
quindi
> andavano puniti in TUTTI i gp dove le avevano usate) e si sarebbe ripetuto
> il copione degli ultimi anno con uno strapotere ferrari? Secondo me
> avrebbero preso provvedimenti....o no?
>
>

Enzo ha scritto:
> p.p.s. Le gomme non regolamentari di chi erano?

Per tua info... di nessuno!!!
Ciaooooo.

--
McGyver
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"McGyver" <mcgyver79@REMOVEMEFORREPLYlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:bmdj1b$jka$1@news.newsland.it...
> Enzo ha scritto:
> > p.p.s. Le gomme non regolamentari di chi erano?
>
> Per tua info... di nessuno!!!
> Ciaooooo.
Ah si? E allora perche non gliele hanno fatte piùà usare negli ultimi 3 gp?
Sei cosi fazioso che non riesci ad ammetterlo?


>
> --
> McGyver
> Marshal - CSAI License n. 93979
> Save Monza Motorspeedway! - Save the banking!
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>
>
>
> questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
> http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad abuse@newsland.it
>
>

Enzo ha scritto:
> Ah si? E allora perche non gliele hanno fatte piùà usare negli ultimi 3 gp?
> Sei cosi fazioso che non riesci ad ammetterlo?

Sì sì, io sono fazioso!!! ROTFL!!!
Conosci il regolamento FIA? In ogni sua parte? Sai perché hanno proibito
di usare i vecchi pneumatici? Com'è che giri tutto dalla parte che ti
interessa?
Sbaglio o quello fazioso sei tu?
Ciaooooo.

--
McGyver
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On Mon, 13 Oct 2003 10:18:16 GMT, Enzo wrote:

> Ah si? E allora perche non gliele hanno fatte piùà usare negli ultimi 3 gp?

Perché hanno cambiato il regolamento, direi che è piuttosto semplice, basta
informarsi...

--
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(o_ Vinci registered Linux User #276630
//\ " Violence is the last refuge of the incompetent "
V_/_ Salvor Hardin, Foundation

ancora..................
non hanno cambiato nessun regolamento............
erano le gomma ad essere irregolari da prima,
altrimenti la M non l'avrebbe fatta passare cosi...............
bye

> Perché hanno cambiato il regolamento, direi che è piuttosto semplice,
basta
> informarsi...
>
> --
> -----------------------------------------------------------------------
> (o_ Vinci registered Linux User #276630
> //\ " Violence is the last refuge of the incompetent "
> V_/_ Salvor Hardin, Foundation

On Wed, 15 Oct 2003 19:48:57 +0000, clodoveo wrote:

> non hanno cambiato nessun regolamento............

A parte il fatto che prima si misurava la sola gomma nuova e dopo, oltre a
misurarla anche dopo la gara, si misurava non solo la superficie di
contatto al momento della verifica, ma anche quella che i commissari
avessero ritenuto essere stata a contatto con la pista per un tempo
sufficientemente lungo durante la corsa.
Io lo chiamo una modifica sostanziale al regolamento.

> erano le gomma ad essere irregolari da prima,

Allora perché non hanno squalificato nessuno ? Si vede che non lo erano.

> altrimenti la M non l'avrebbe fatta passare cosi...............

Se mi dici quali mezzi di persuasione la Michelin ha nei confronti della
FIA....

--
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V_/_ Salvor Hardin, Foundation

>
> A parte il fatto che prima si misurava la sola gomma nuova e dopo, oltre a
> misurarla anche dopo la gara, si misurava non solo la superficie di
> contatto al momento della verifica, ma anche quella che i commissari
> avessero ritenuto essere stata a contatto con la pista per un tempo
> sufficientemente lungo durante la corsa.

quindi la larghezza della gomma,come scritto nel regolamento,
non quando misurarla.
se mi dici che è stato cambiata l'applicazione della regola ok
ma la regola e sempre la stessa.........


> Io lo chiamo una modifica sostanziale al regolamento.

cmq se ti fà piacere

>
> > erano le gomma ad essere irregolari da prima,
>
> Allora perché non hanno squalificato nessuno ? Si vede che non lo erano.

ma dai non farmi ridere, in f1 non squalificherebbero mai un top team,
solo in caso di gravissime irregolarità, o se la squalifica non avrebbe
influenza sul campionato.
lo testimonia il fatto che tutti vanno oltre i limiti dati dal regolamento
tanto se li prendono non succede niente.
pensa se avessero squalificato i team mic.
cmq le gomme le hanno cambiate o no?

>
> > altrimenti la M non l'avrebbe fatta passare cosi...............
>
> Se mi dici quali mezzi di persuasione la Michelin ha nei confronti della
> FIA....
su questa cosa hai ragione tu.
ciao

>
> --
> -----------------------------------------------------------------------
> (o_ Vinci registered Linux User #276630
> //\ " Violence is the last refuge of the incompetent "
> V_/_ Salvor Hardin, Foundation
>

On Thu, 16 Oct 2003 17:46:49 +0000, clodoveo wrote:

> se mi dici che è stato cambiata l'applicazione della regola ok
> ma la regola e sempre la stessa.........

La regola è letteralmente sempre la stessa, ma una cosa è misurare la
gomma da nuova e/o comunque la superficie che tocca in condizioni
statiche. Bel altro è andare a considerare le parti che _i commissari_
possono ritenere sia stata in contatto etc etc. Ripeto, letteralmente
rimane tutto uguale, ma la modifica fatta alle modalità di verifica
comporta un sostanziale cambiamento della regola.

> ma dai non farmi ridere, in f1 non squalificherebbero mai un top team,
> solo in caso di gravissime irregolarità, o se la squalifica non avrebbe
> influenza sul campionato.

Mi pare che nel campionato costruttori 2000 la McLaren ci abbia rimesso i
punti della vittoria di Hakkinen in Austria. Oppure ricordo male ?

> cmq le gomme le hanno cambiate o no?

Sì, però se fossero state sempre e comunque irregolari, non ci doveva
essere bisogno di nessun "chiarimento", e potevano anche squalificarle da
prima. Oppure c'è stato un cambio nel regolamento, e allora si doveva
aspettare l'anno dopo. Punto.

--
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